Page 156 - 2015-37

‫اأمور المتعلقة بسياسات إسرائيل‪ ،‬الكود اأرشيفى ‪ ،0078-039853‬نيويورك فى أول‬
‫ابريل ‪ ،1959‬ص ص ‪.3-2‬‬

‫‪ .10‬انطوان منصور‪ :‬العاقات ااقتصادية بين إسرائيل وأفريقيا‪ ،‬مجلة شؤون فلسطينية‪ ،‬العدد‬
‫‪ ،29‬مركز اأبحاث‪ ،‬منظمة التحرير الفلسطينية‪ ،‬بيروت‪ ،‬يناير ‪ ،1974‬ص ‪.96‬‬

‫‪ .11‬دار الوثائق القومية‪ :‬وثائق وزارة الخارجية‪ ،‬المفوضية المصرية بمدينة بريتوريا‪ ،‬فيلم رقم‬
‫‪ ،289‬محفظة رقم ‪ ،562‬ملف رقم (‪ ،)1‬بشأن‪ :‬سعى إسرائيل إبرام اتفاق تجارى مع جنوب‬
‫أفريقيا وتنشيط تجارتها معها‪ ،‬كود أرشيفى ‪ ،0078-040062‬سرى‪ ،‬تحري ًرا فى ‪.1955/9/9‬‬
‫‪ .12‬دار الوثائق القومية‪ :‬وثائق وزارة الخارجية‪ ،‬المفوضية المصرية بمدينة بريتوريا‪ ،‬فيلم رقم‬
‫‪ ،289‬محفظة رقم ‪ ،562‬ملف رقم (‪ ،)1‬بشأن‪ :‬أسماء الوفد التجارى الذى سافر من ااتحاد‬
‫إلى إسرائيل للعمل على توثيق التبادل التجارى بين البلدين‪ ،‬كود أرشيفى ‪،0078-040062‬‬

‫سرى‪ ،‬تحري ًرا فى ‪.1955/10/26‬‬
‫‪ .13‬دار الوثائق القومية‪ :‬وثائق وزارة الخارجية‪ ،‬اأرشيف السرى الجديد‪ ،‬فيلم ‪ ،289‬محفظة‬
‫‪ ،562‬ملف رقم (‪ ،)1‬ااتفاقات التجارية بين إسرائيل والدول اأخرى‪ ،‬سرى‪ ،‬الكود‬

‫اأرشيفى ‪ 1 ،0078-040064‬مارس ‪.1956‬‬
‫‪ .14‬تقرير اأمم المتحدة عن العاقات بين جنوب أفريقيا وإسرائيل ‪ 19‬أغسطس سنة ‪،1976‬‬
‫فى‪ :‬ريتشارد ب‪ .‬ستيفنز& عبد الوهاب المسيرى‪ :‬إسرائيل وجنوب أفريقيا‪ ،‬وزارة اإعام‪،‬‬

‫الهيئة العامة لاستعامات‪ ،‬كتب مترجمة (رقم ‪ ،)724‬القاهرة‪( ،‬د‪.‬ت)‪ ،‬ص ‪.267‬‬
‫‪ .15‬سعد رزيج ايدام‪ :‬مرجع سابق‪ ،‬ص ‪.12‬‬

‫‪16. South Africa and Israel: Journal of Palestine Studies, Vol. 3, No. 1, 1973, p. 179.‬‬

‫‪ .17‬الراند ‪ :Rand‬عملة جنوب أفريقيا منذ عام ‪ ،1961‬ويساوى ‪ 1.4‬دوار‪.‬‬
‫‪ .18‬تقرير اأمم المتحدة عن العاقات بين جنوب أفريقيا وإسرائيل‪ :‬مرجع سابق‪ ،‬ص ‪.268‬‬

‫‪19. South Africa and Israel: Op., Cit., p. 182.‬‬

‫‪ .20‬يوسف فضل‪ :‬تجارة إسرائيل الخارجية‪ ،‬مركز اأبحاث بمنظمة التحرير الفلسطينية‪،‬‬
‫بيروت‪ ،1969 ،‬ص ‪ ،49‬تقرير اأمم المتحدة عن العاقات بين جنوب أفريقيا وإسرائيل‪:‬‬

‫مرجع سابق‪ ،‬ص ‪.267‬‬
‫كان للماحة فى خليج العقبة بعد فتح مضايق تيران أثر كبير فى التغلغل اإسرائيلى فى شرق‬
‫القارة‪ ،‬إذ أعطت الماحة فيه إسرائيل طريق بحرى هام ووحيد إلى شرق أفريقيا وآسيا‬
‫والشرق اأقصى‪ ،‬سرعان ما استغلته إسرائيل وس ّيرت فيه خمسة خطوط ماحية بحرية‬
‫منتظمة ربطت إسرائيل بأفريقيا وآسيا‪ .‬يقول بن جوريون فى ذلك مشي ًرا إلى أهمية إيات‪:‬‬
‫“الطريق إلى أفريقيا وآسيا فتحت مستقبل عظيم اقتصادنا وروابط اقتصادية تربطنا بهم‪ ،‬ومن‬
‫هنا أيضا ستأتى ااتصاات السياسية والثقافية‪ .”...‬كما عمل فتح خليج العقبة على اختراق‬
‫الحصار العربى فى نقطة من أهم نقاطه حساسية‪ ،‬إذ استطاعت إسرائيل أن تصنع لنفسها‬
‫بجانب الطريق البحرى لشرق القارة اأفريقية وآسيا‪ ،‬طريق برى يربط بين شرق القارة‬
‫وآسيا من جهة وأوروبا من جهة أخرى عبر طريق يربط بين إيات وشاطئ البحر المتوسط‪،‬‬
‫مما أتاح لميناء إيات أن يكتسب أهمية كبيرة ليصبح فى سنوات قليلة من الموانئ الهامة‬
‫فى الشرق اأوسط‪ ،‬إذ قفزت حركة الشحن والتفريغ فى الميناء من ا شئ سنة ‪ 1956‬إلى‬
‫‪ 275‬ألف طن سنة ‪ 1966‬باستثناء البترول‪ .‬ويمكن القول إن فتح خليج العقبة أمام الماحة‬

‫‪- 151 -‬‬