Page 28 - 2014-36
P. 28

‫والجدير بالذكر أن “ماكيندر” قد اعتبر هذ المنطقة مم ًرا مه ًما للقلب الثانوي في‬
‫افريقيا جنوب الصحراء (‪ ،)Mackinder,1904: 421-444‬وذلك في نظريته المعروفة‬
‫“نظرية قلب الأرض” والتي اقترنت بمفهوم القوة البرية العالمية المعاصرة‪ .‬وعندما‬
‫نستذكر مصفوفته الخالدة التي جوهرها (من يسيطر علي القلب يسيطر علي العالم‬
‫“أفروأوراسيا”‪ ،‬ومن يتحكم بجزيرة العالم يتجكم في العالم بأسره) نتعرف علي أسباب‬
‫اشتداد الصراع بين القوي العظمي في هذا الجزء من العالم‪ .‬إن التحكم في هذا الجزء‬
‫قد يفرض تبا ًعا بسط النفوذ علي الشواطئ الجنوبية للجزيرة العربية مرو ًرا بالخليج‬
‫العربي ومياه قزوين جنوب الاتحاد السوفيتي‪ ،‬وبذلك يتفرد بالتحكم في منابع البترول‬
‫ومكامن احتياطياته الرئيسية في العالم‪ .‬وقد يلازم مثل هذا البعد في التفكير الاستراتيجي‬
‫بع ًدا آخر باتجاه الغرب ضمن منطقة الظهير اليابس للقرن الافريقي باتجاه الغرب عبر‬
‫جنوب السودان حيث البيئة السياسية الملائمة باتجاه الساحل الجنوبي للبحر المتوسط في‬
‫أقصي الطرف الليبي مما يغري صناع القرار في الفكر الاستراتيجي العالمي بالسيطرة‬
‫علي مداخل البحر المتوسط محققين بذلك أفكار “ماتشين” وزير خارجية إيطاليا (إن‬

     ‫مفاتيح البحر المتوسط تقع في البحر الأحمر) (محمد السماك‪.)18-16 :1989،‬‬

‫وفيما يتعلق بهوية المسيطر علي مسألة المرور والملاحة‪ ،‬فإن الضعف النسبي‬
‫لبعض الدول الساحلية بما قد ينال من سيطرتها علي الملاحة‪ ،‬وعلي حماية وحدتها‬
‫الاقليمية‪ ،‬إضافة إلي القضايا المعلقة الأساسية ضمن الصراع العربي‪ -‬الإسرائيلي‬
‫مع زيادة الصراع بين المصالح الاقليمية والدولية في المنطقة‪ ،‬كل هذا يجعل من‬
‫مضيق باب المندب مصد ًرا محتملاً للصراع العسكري بين الدول العربية وإسرائيل‬
‫بصورة أساسية‪ ،‬ثم قد تطرأ تطورات سياسية تكون بمثابة عوامل إضافية في‬
‫تعرض المضيق لصراعات جديدة(عبد الله السلطان‪ )97 :1984،‬كما يحدث الآن‬

                                      ‫في كل من سوريا والعراق واليمن وليبيا‪.‬‬

‫ولموقع هذا المضيق أهمية خاصة‪ ،‬فالمسيطر عليه في استطاعته العناية به‬
‫لأغراض الملاحة السلمية والتجارية‪ ،‬كما أن في وسعه إن توافرت له الامكانيات‬
‫إيقاف الملاحة البحرية فيه(أحمد شقيلة‪ )13 :1990،‬كما حدث في حرب‪1973‬م‪.‬‬

                                  ‫‪- 525 -‬‬
   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33