Page 210 - 2015-37

‫شكل (‪ )8‬قرينة الراحة الحرارية لثوم (‪)Euro weather, 2015‬‬

‫ويفسر المؤشر كاآتى‪ :‬المناخ كعامل جذب للسياحة لو الناتج أقل من ‪ 21‬ويبدأ عدم‬
‫الشعور بالراحة المناخية لو تعدى الناتج ‪ 21‬حيث يعانى نصف السكان من عدم الراحة‬
‫لو كان الناتج بين ‪ 25‬و ‪ ،27‬ويعانى معظم السكان من عدم الراحة بين ‪ ،29-28‬بينما‬
‫كل السكان يعانون من الضغط وااجهاد الحرارى بين ‪ 30‬و‪ 32‬وإذا ماتعدى المؤشر ‪32‬‬
‫سيكون الوضع المناخى كارثى (‪ )Yousif, and Tahir, 2013, p. 37‬وقد ُطور مؤشر عدم‬
‫الراحة مكتب اإرصاد الجوية في الوايات المتحدة اأمريكية (يعرف اآن بمكتب خدمات‬
‫اإرصاد الجوية الوطني)‪ .‬ومع حساب أى من المؤشرات التى توضح العاقة بين المناخ‬
‫وراحة اانسان يجب اأخذ فى ااعتبار الكثير من العوامل البشرية والبيئية مثل‪ :‬الطول‬
‫والوزن والجنس والمابس المستعملة بالنسبة للفرد‪ ،‬ووجود الظل واتجاه الرياح وغير ذلك‪.‬‬
‫وتـم تطبيق مؤشر عدم الراحة ‪ Discomfort Index‬الذى اعتمده مكتب اإرصاد فى‬
‫جمهورية جنوب افريقيا على محطات منطقة الدراسة لتقييم مدى مائمة المناخ للسائح كما‬
‫يوضح جدول (‪ )4‬وشكل (‪ )9‬وقد حسب المؤشر بالمعادلة‪DI = )2 x T( + ) Rh/100 :‬‬
‫‪ .x T( + 24‬وتفسر النتائج كاآتى‪ :‬من ‪ 90-80‬غير مريح‪ 100-90 ،‬غير مريح للغاية‪،‬‬
‫‪ 110-100‬خطر‪ ،‬أكثر من ‪ 110‬يصبح المناخ خطر شديد على صحة اإنسان (‪South‬‬
‫‪ .)African Weather Service, 2015‬هذا المؤشر يعمل على تأثير اإجهاد الحراري‬

‫على الفرد مع اأخذ بعين ااعتبار التأثير المشترك لدرجات الحرارة والرطوبة‪.‬‬
‫‪- 205 -‬‬