Page 43 - 2014-36
P. 43

‫النتائج ‪:‬‬
‫‪ -‬لم تكتسب المنطقة أهميتها الجيوستراتيجية إلا في الفترات التاريخية الحديثة‪ ،‬فقد‬
‫كانت وظيفة المنطقة محدودة ومخصصة لخدمة تجارة دول المنطقة التي تحيط‬
‫بها وذلك حتي عام ‪1498‬م‪ ،‬ثم أصبح المرور في المضيق ذات أهمية ثانوية‬
‫نظ ًرا لحدوث تحول جذري في حركة التجارة متمثلاً في اكتشاف الرجاء الصالح‬
‫في القرن الـ‪ ،15‬وعليه تدهورت أهمية المضيق لدرجة كبيرة‪ ،‬إلي أن جاء عام‬
‫‪1869‬م وبدأ بحدث ثوري أعاد إلي المضيق أهميته متمثلا في افتتاح قناة السويس‪.‬‬
‫‪ -‬أدي اكتشاف البترول في منطقة الخليج العربي إلي حدوث تغير جوهري في‬

    ‫وظيفة المضيق وحوله إلي ممر استراتيجي مهم في تجارة البترول الدولية‪.‬‬
‫‪ -‬عمدت الدول الأوروبية “بريطانيا وفرنسا وإيطاليا” إلي تثبيت أقدامها قرب‬
‫مضيق باب المندب بسلسلة من عمليات الاحتلال‪ ،‬وذلك تحت تأثير الأهمية‬

                                              ‫الاستراتيجية الكبيرة للمضيق‪.‬‬
‫‪ -‬يدخل مضيق باب المندب ضمن المضايق الدولية الأكثر استخدا ًما لأغراض‬

                                                           ‫التجارة الدولية‪.‬‬
‫‪ -‬يبلغ عرض المياه الاقليمية للدول المتاخمة للمضيق نحو ‪ 12‬ميلاً بحر ًيا‪ ،‬مما‬
‫يعني عدم وجود حيز من أعالي البحار‪ ،‬وعليه تبحر السفن في المياه الاقليمية‬

                                              ‫للدول المشرفة علي المضيق‪.‬‬
‫‪ -‬يعد مضيق باب المندب المفتاح الرئيس للمدخل الجنوبي للبحر الأحمر‪ ،‬وتبلغ‬
‫المسافة بين ضفتي المضيق نحو ‪23‬كم‪ ،‬ويتكون من ممرين تفصلهما جزيرة‬

    ‫ميون‪ ،‬ويعد الممر الغربي هو الأساس للمرور في المضيق نظ ًرا لإتساعه‪.‬‬
‫‪ -‬يكتنف المضيق العديد من الجزر والتي لها أهمية استراتيجية وتكتيكية في السيطرة‬

                                                            ‫علي المضيق‪.‬‬
‫‪ -‬تشكل صادرات البترول في المضيق نحو ‪ 3,5‬مليون برميل‪/‬يوم ًيا عام ‪،2012‬‬
‫شكلت ما نسبته ‪ %7,3‬من إجمالي كميات البترول العابرة للمضايق يوم ًيا ‪ ،‬وعليه‬

                  ‫يعد المضيق ثالث أهم نقطة لعبور مصادر الطاقة في العالم‪.‬‬

                                  ‫‪- 540 -‬‬
   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48